หน้าหลัก / Main page > รวมเว็บบอร์ด > วีซ่าเกษียนอายุ > การปั่นจักรยาน

การปั่นจักรยาน

By: PB [IP: 146.70.202.xxx]
Posted on: 2023-06-19 17:51:25
ชุดการทดลองที่ไม่เหมือนใครได้ดำเนินการในอุโมงค์ลม Environmental Flow (EnFlo) ของ Surrey โดยบันทึกผลลัพธ์จากยานพาหนะที่ขับอยู่ด้านหน้าและติดกับผู้ขับขี่ ด้วยรถที่อยู่ด้านหน้ากลุ่มนักปั่นจักรยานและการเคลื่อนที่ของลมเพียงเล็กน้อย การค้นพบนี้ยืนยันว่าการสัมผัสสารมลพิษจะลดลงเมื่อนักปั่นอยู่ห่างจากรถมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อมีลมมากขึ้น การขี่ไปทางด้านหลังของกลุ่มอาจเป็นกลยุทธ์ที่ดีในการลดการสัมผัส เมื่อรถอยู่ติดกับกลุ่มจักรยาน ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าสนามแอโรไดนามิกที่ซับซ้อนดักจับควันไอเสียได้อย่างไร ทำให้ตำแหน่งการขี่ด้านหน้าอยู่ในตำแหน่งที่มีการเปิดรับแสงน้อยที่สุดแม้จะอยู่ใกล้กับรถก็ตาม Joy Schmeer นักวิจัยระดับบัณฑิตศึกษาจาก University of Surrey และผู้เขียนนำกล่าวว่า: "การปั่นจักรยานได้รับการสนับสนุนให้ลดความแออัดบนท้องถนน เช่นเดียวกับการปล่อยมลพิษจากการจราจร แต่ถึงแม้จะมีแง่มุมมากมายที่ส่งเสริมสุขภาพของการปั่นจักรยาน การสัมผัสและการสูดดมมลพิษจากยานพาหนะก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรลืม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้เป็นวิธีการขนส่งทางเลือกทั่วไป . "ผลการทดลองเหล่านี้เน้นย้ำว่ากลุ่มนัก ปั่นจักรยาน จำเป็นต้องพิจารณาเส้นทางและตำแหน่งของตนภายในกลุ่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถนนเริ่มพลุกพล่านและแคบลง" ดร. Marco Placidi อาจารย์อาวุโสด้าน Experimental Fluid Mechanics แห่งมหาวิทยาลัย Surrey แสดงความคิดเห็นว่า: "ผลการทดลองเหล่านี้เผยให้เห็นคำแนะนำสำคัญที่นักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่ควรทราบเพื่อเพิ่มสุขภาพและความปลอดภัยขณะปั่นจักรยานเป็นกลุ่ม "ในขณะที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องเว้นระยะห่างจากผู้ขับขี่ให้มากที่สุดก่อนที่จะแซงพวกเขา นักปั่นจักรยานควรตั้งเป้าหมายให้ตัวเองออกห่างจากท่อไอเสียของรถ แต่ก็อาจห่างจากผู้ขับขี่รายอื่นด้วยหากมีรถขับเข้ามาใกล้พวกเขา สำหรับคำแนะนำเพิ่มเติม การทดลองเช่นนี้แสดงให้เห็น ความจำเป็นในการพิจารณาผลกระทบของการใช้ประโยชน์สูงสุดของเลนจักรยานในเมืองในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ"
Visitors: 211,123